Produktintroduksjon
Stern Tube Sealing Rings er tetningselementer installert i akterrørsystemet til et skip for å oppnå en forseglet isolasjon mellom skipets indre og ytre farvann når fremdriftsakselen passerer gjennom skroget.
Produktdetaljer
|
Navn |
Tetningsringer for hekkrør |
|
Kategori |
Hekkrør |
|
Merke |
Wartsila japan/skf/eagle |
|
Spesifikasjon |
Alle spesifikasjoner er tilgjengelige |
|
Materiale |
Standard materiale |
|
Originalens sted |
Ekte/pålitelig del av høy kvalitet |
|
Pakking |
Standard pakking |
|
Betingelse |
Helt ny |
|
Leveringsbetingelser |
Exw |
|
Pris |
Skal forhandles |
|
Havner |
Kina havner og andre havner i verden |
Hovedmodeller som tilbys
MØT ALLE MODELLER
Hovedforsynt rekkevidde
Hekkrørs tetningsringer, p-ring, arkpakning, fremre tetningsringer, etter tetningsringer, akterrør etter lager, akterrør fremre lager
Fordeler
Multi-forseglingsdesign
Stern Tube tetningsringer vedtar tre til fem uavhengige tetningsstrukturer, med bufferoljekamre mellom hver tetning, og trykkforskjellsområdet er kontrollert til 0,3-1,2bar, som kan tilpasses endringene i lagerbelastninger under forskjellige dypgående og skipshastigheter, sikre fysisk isolasjon av olje og vann, og oppfylle standardkravene til miljølekkasjesamfunn/5ml.
Elastiske materialer med høy-ytelse
Hovedtetningsmaterialet fluorgummi (FKM) har et langsiktig- brukstemperaturområde på -25 grader til +200 grader, og tåler øyeblikkelig temperaturmotstand på +250 grader. FKM er kjemisk inert overfor syntetiske smøremidler og biologisk nedbrytbare miljøvennlige smøremidler, og opprettholder en kompresjons permanent deformasjonshastighet på mindre enn 15 % under forhold med høy luftfuktighet og høyt saltnivå.
Modulær struktur
Bakerørets tetningsringdesign er kompatibel med spalteinstallasjon og varme skjøteprosesser, slik at tetninger kan skiftes i tørrdokk eller uten demontering, og vedlikeholdstiden kontrolleres innen 6 timer. Dens modulære struktur kan kobles sømløst med eksisterende lager- og tetningskammerstrukturer, støtter dobbelt oljekammertrykkbalansejustering og felleskontroll av eksternt oljeinjeksjonssystem, og reduserer eksentrisk slitasje forårsaket av installasjonsfeil.
Leverings- og fraktservice
24*7 timer online, tjenestene våre dekker alle hovedhavner i verden, vi kan tilby kostnads- og tidsbesparende logistikkløsninger til våre kunder, for å gi deg en stopp omfattende tjenester.
FAQ
Spørsmål: Hva er tetningsring for hekkrør og hva er hovedfunksjonen?
A: Hekkrørets tetningsring er en tetningskomponent installert på enden av akterrøret til et skip. Dens hovedfunksjon er å hindre kjølevann, olje eller sjøvann i å komme inn i kabinen fra sjaktrøret, og hindre kabinvæske i å lekke ut av sjaktrøret. Det er en nøkkelkomponent for å sikre normal drift av hekkrørsystemet, anti-korrosjon og smøring.
Spørsmål: Hvilke faktorer bør vurderes ved materialvalg?
A: Tetningsringen bruker ofte høy-temperatur, høy-slitasje og høy-korrosjonsbestandig materiale som wolframkarbid, keramisk belegg, høy-polymer eller komposittstruktur i rustfritt stål. Det bør kombineres med arbeidsparametere som akselhastighet, vanntrykk, sjøvanns pH osv. for å sikre at materialet kan fungere stabilt i friksjon, saltsprut og slag.
Spørsmål: Hvilke former og størrelser på tetningsringer må matches?
A: Leverandører leverer vanligvis standard/tilpassede tetningsringer med forskjellige akseldiametre (200–600 mm), vanntrykknivåer og akselhastighetsområder. Ved kjøp er det nødvendig å avklare akselrørets diameter, akselhastighet, medium type, driftstemperatur og trykk for å unngå løs tetning eller for tidlig slitasje.
Spørsmål: Hva er hovedpunktene for installasjon og vedlikehold?
A: Riktig installasjon krever at akselsentreringen utføres i henhold til støtteinstruksjonene og for å forhindre giring. Etter installasjon bør det utføres en trykktest og vannlekkasje kontrolleres. Slitasje, fargeendring på smøremiddel og temperaturøkning bør observeres på daglig basis. Hvis det oppdages avvik, bør de erstattes i tide.
Spørsmål: Hva er vanlige feil og forebyggende tiltak?
A: Typiske feil inkluderer vannlekkasje forårsaket av skade på tetningsleppen, feiljustering av tetningsoverflaten forårsaket av akselslitasje, sprekker forårsaket av materialtretthet og redusert levetid på grunn av forurensning av tetningsmediet. Forebyggingsmetoder inkluderer: å holde akselrøret på linje, regelmessig skifte ut tetningselementer, holde smøring ren og bruke et alarmsystem for å overvåke temperatur- og trykkendringer.